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GeForce Garage: 如何製作 Nissan GT-R 改裝主機
GeForce Garage,
指南
有些改裝主機的酷炫程度會讓您難以置信。親眼目睹時，可能會讚嘆這些人到底如何做得到? Kensuke Morita 自製的 Nissan GT-R R35 主機從「飆酷車神 (The Crew)」的 GT-R 34 獲得靈感，絕對讓您讚嘆不已。Morita 已經有十年以上的改裝經驗，更在日本秋葉原一間頗負盛名的電腦零件行工作。他曾經公開展示數款改裝主機，如由竹子製成的 Soba PC、改裝版超級任天堂及 Game Boy。如果您從沒改裝過主機，請觀賞下面影片以及內文，瞭解 GT-R R35 的構造。
GPU: NVIDIA GeForce GTX 970 (Gigabyte GV-N970IXOC-4GD)
Morita 通常使用主機板上的整合式 VGA 進行改裝，但是若把它裝到 GT-R R35 上，就像是把卡丁車引擎硬裝到藍寶基尼跑車裡一樣。因此 Morita 改用尊爵不凡的 GTX 970。GTX 970 採用 NVIDIA Maxwell 架構建構而成，可執行現今最熱門的遊戲；而它的低耗電量更是讓這次改裝成功的一大要件。因為 GT-R R35 的模組空間有限，需要一張精巧卻功能強大的 GPU 才行得通，所以 Morita 選用 Gigabyte GV-N970IXOC-4GD 版繪圖卡。
CPU: Intel Core i7-4790K
為符合賽車主題，這次改裝採用運算能力飛快的 Core i7-4790K 處理器。這款四核心 LGA 1150 零件具備 4GHz 時脈速度、8MB L3 快取及 4.4GHz 最大加速頻率。Core i7-4790K 與 GTX 970 同樣耗電量低，並與優雅流線造型的 GT-R R35 自然契合，為效能與效率的完美結合。這款 CPU 幾乎可以完成任何交代的任務，且易於超頻 (如果您仍對 4GHz 的速度不滿意的話)。
主機板: ASUS H971-PLUS
Morita 的 Nissan 跑車以小巧外型為設計重點，因此理所當然使用 mini-ITX 主機板。麻雀雖小，五臟俱全。ASUS H971-PLUS 在可靠性與選購配件方面不輸其他一般尺寸的主機板。可支援 DDR3 3200 記憶體、SATA 6Gb/s、USB 3.0、PCIe 3.0 (Gen 3) 以及 M.2 10Gb/s 數據傳輸。除此之外，H971-PLUS 也提供高效能控制風扇 GUI，讓改裝狂熱分子可以改造系統以增加風扇散熱速度。PCB 擁有粗曠工業風的黑色與銀色外型，與真實 GT-R R35 如出一轍。
儲存磁碟機: Intel 530 240GB SSD
如果要把磚塊大小的硬碟塞進狹窄的 GT-R R35 中，似乎不太合理，因此 Morita 改用 Intel 530 系列 SSD。除了可節省空間外，捨去傳統硬碟也能讓系統更容易散熱；這對於本模組而言非常重要。Intel 530 也非常快速 – 序列讀取可達 540MB/s、序列寫入可達 490MB/s。雖然 240GB 的系統儲存空間不算很大，但是容納一個作業系統和幾個遊戲仍綽綽有餘。Intel 530 的低功率更有畫龍點睛的效果，正常運作時僅需 195 mW，而閒置時也只要 125 mW。
記憶體: 8GB Kingston DDR3-1600
為了讓 GT-R R35 塑膠外殼下的配備保持精簡，並兼顧生產力，Kingston 的 DDR3-1600 記憶體是最佳選擇。兩條記憶體剛好可以裝入，恰巧從下面避開主機板的 24 針腳電源線。這些不起眼的記憶體只需要 1.5V 即可運作，提供 8GB 的儲存空間，資料傳輸率可達每秒 12.8GB。雖然遊戲主機只使用 12GB 以下的記憶體，似乎不算充裕，但是 Kingston 生產的 RAM 在業界中不僅十分可靠，價格也實惠。這兩條記憶體當然也是如此。
電源供應器: DIRAC DIR-TCSXG-550 SFX (550W)
Dirac 生產的小型電源供應器 (SFX) 將整台主機連結在一起 (因汽車的狹小空間，全尺寸 ATX 電源供應器完全無法納入)。雖然體積精巧，但 550W 的電力足以讓所有元件正常運作。無論如何，根據 Morita 的經驗，安裝 SFX 電源供應器還是最複雜且最具挑戰性的步驟。最後，他必須截短原本的電源線，以符合模組的大小。除此之外，電源供應器是機殼很重要的零件，連接了後輪以及車身底下的 1.5mm 鋼板。
Kensuke Morita 的 GT-R R35 是精巧、實用與華麗的完美結合。搭載強勢的 NVIDIA GTX 970，所有挑戰皆能迎刃而解。在您深情的注視跑車之餘 (人之常情，別害羞)，也別忘了造訪 GeForce Garage 網站取得更多自行改裝酷炫主機的資訊。
